山東*大直徑地鐵隧道盾構機“開拓一號”下線

5月17日，由公司生產(chǎn)的山東省*大直徑地鐵隧道盾構機“開拓一號”正式下線，即將鉆入地下為濟南軌道交通服務。本文由奈東閥門（上海）有限公司協(xié)助轉載分享，奈東閥門為專業(yè)的電液閥廠家，主要生產(chǎn)各類:活塞式電液閥、數(shù)控電液閥、788DVC電液閥、HLF100恒流閥，并終身為使用單位提供相關產(chǎn)品。

濟南市委常委、副市長蘇樹偉，山東省發(fā)改委副巡視員許竹升，山東省機械工業(yè)協(xié)會會長郭金明，山東省經(jīng)信委裝備產(chǎn)業(yè)處處長王桂強、山東省科技廳高新技術發(fā)展與產(chǎn)業(yè)處副處長王同慶、濟南市國資委主任王嘉振等領導出席了下線儀式。公司董事長王伯芝、濟南軌道交通集團有限公司總呂杰、中鐵工程裝備集團有限公司董事長李建斌、中鐵十四局副總王紅衛(wèi)、中鐵十局副總工程師周瑞澤等相關嘉賓參加了下線儀式，儀式由市國資委主任王嘉振主持。

    王伯芝在致辭中首先對市委市政府對盾構機項目的支持表示感謝，衷心感謝各界人士一直以來對公司發(fā)展的關心和支持，也感謝公司所有員工為盾構機項目貢獻的心智和汗水，大家攜手共同為濟南市的城市軌道交通建設做出貢獻。目前還有5臺盾構機也正在緊張有序生產(chǎn)中，將依托濟南重工現(xiàn)有的各類資源，迅速推進盾構機項目各項工作，并zui終研發(fā)生產(chǎn)出適合濟南地質地貌條件的盾構機產(chǎn)品，滿足地鐵項目的工期和施工需求。

    蘇樹偉在講話中講到在認真貫徹、認真落實十三五規(guī)劃，全力推進打造四個中心，建設現(xiàn)代泉城的開局之年，“開拓一號”山東省*大直徑隧道地鐵盾構機研制成功并且下線，是濟南重工一件大事，也是濟南軌道交通的一件大事，更是濟南工業(yè)*一件大事，向參與設備研發(fā)各級領導、各位專家、開拓創(chuàng)新的濟南重工全體員工表示熱烈祝賀，衷心感謝。R1線開始施工使?jié)系罔F揚帆起航，盾構機的生產(chǎn)*山東盾構機生產(chǎn)空白，僅僅用了11個月時間，實現(xiàn)了研發(fā)制造下線，捍衛(wèi)了山東制造業(yè)大省的榮譽，實現(xiàn)了老國企的又一次華麗轉身，盾構機本土化生產(chǎn)，大大降低了地鐵建設的成本，加快了地鐵建設的速度。今天盾構機的下線，是濟南重工加速發(fā)展的新起點，希望濟南重工未來發(fā)展研發(fā)出更多新產(chǎn)品，衷心希望省直、各位專家學者以及社會各界同仁一如既往支持濟南重工，對市場客戶表示感謝，企業(yè)要與與客戶攜手，共同解決使用過程中問題，同時通過市場體驗，推動產(chǎn)品性能的提升，支持濟南裝備制造業(yè)升級，濟南打造四個中心，建設現(xiàn)代泉城的目標一定會早日實現(xiàn)。

    隨后參與下線儀式的領導嘉賓共同為“開拓一號”盾構機揭開面紗，共同參觀了盾構機，詳細了解了盾構機結構以及使用情況，對公司能夠在短時間內完成項目表示贊賞，對公司未來發(fā)展充滿期待。

“開拓一號”這條機械巨龍，由刀盤、盾體、管片拼裝機、螺旋機、皮帶輸送機等10余個部裝組成，刀盤直徑6.68米，設備總長85米，總重515噸，月挖約200米，是為濟南軌道交通量身打造的土壓平衡式盾構機，以適應濟南*的地質條件，即將在濟南地鐵R1線王府莊站施工區(qū)間，助力濟南軌道交通建設“提速”。